上海金福钛业:钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,钛合金垫圈,其次为火箭和高速飞机的结构件。60年代中期,钛及其合金已在一般工业中应用,用于制作电解工业的电极,发电站的冷凝器,石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
中国于1956年开始钛和钛合金研究;60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛合金是航空**工业中使用的一种新的重要结构材料,比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和**低温性能。1950年美国在F-84战斗机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加,达到飞机结构重量的20%~25%。70年代起,民用机开始大量使用钛合金,如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢,以减轻结构重量。又如,美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3,飞行高度26212米),钛占飞机结构重量的93%,号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4~6提高到8~10,压气机出口温度相应地从200~300°C增加到500~600°C时,原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金,或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片,以减轻结构重量。70年代,钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%~30%,主要用于制造压气机部件,如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。**器主要利用钛合金的高比强度,耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。登月舱、载人飞船和**飞机 也都使用钛合金板材焊接件。
平垫的作用是增大接触(承力)面积,分散、减小螺母与被紧固零件之间的压应力,防止局部由于紧固力的作用压缩变形,优质钛合金垫圈,总体上是增强紧固效果。有些承受载荷较大的地方,上海钛合金平垫,还需要厚平垫、特厚平垫。
所以平垫可以增大螺母的面积,使小螺丝可以上在较大的孔里,同时也可以防止因为拧螺丝中的转动和压紧过程而损坏被紧固件,比如导线,钛合金垫圈定制加工,箱体表面。
而弹簧垫圈作用是拧紧螺母以后,弹簧垫圈给螺母一个弹力,抵紧螺母,使其不易脱落。
上海金福钛业大量供应钛合金平垫及钛合金弹垫,配合使用,**生锈,为用户解决使用中普通垫圈生锈的烦恼。